近年來，為了滿足汽車輕量化的需求，以耐高溫工程塑料替代金屬生產汽車發動機周邊部件成為趨勢，同時，表面貼裝技術中無鉛焊錫的使用也對電路板基材的耐熱性提出了更高的要求。

  其中，高溫尼龍系列產品具有突出的耐熱性，吸水(濕)率低，具有更高的尺寸穩定性和在潮濕環境下更高的強度和剛性保持率，已經被所有的主要汽車制造商認可。它能承受高強度和高負載、耐高溫和在惡劣環境下工作，因此非常適合于發動機區域的應用，特別是排氣控制系統、中壓增冷器的端蓋、渦輪增壓器部件、管子、發動機區域的傳感器、開關和連接器、進氣裝置、線纜固定槽、發電機和起動機零部件等。

  而在電子電器領域，PA12T符合無鉛焊接的各項要求。在經歷3次回流焊、長時間高溫以及紫外線老化處理后，仍保持高白度和反射率，具有高的尺寸穩定性，高流動性，快速結晶，適用于快速成型，與引線框架、封裝樹脂(硅樹脂和環氧樹脂)之間有良好的粘結性，如接插件、斷路器、LED燈支架、SMD元件、微動開關、電動機部件、計算機及其輔助設備、通訊業、電氣產品等。

  但因為原料成本和價格壟斷等原因，耐高溫半芳香尼龍的價格一直較高，國內價格一般在8萬元/噸左右，國內尚未有企業實現規?；a，基本全部依賴進口，每年需進口3萬噸左右，且有逐年提高的趨勢。

  國內部分耐高溫尼龍的研究起步較早，但一直未實現產業化。上海杰事杰新材料股份有限公司也開發了半芳香尼龍HPN，金發科技也已開發成功半芳香尼龍10T。國內鄭州大學自2000年開始，以石油發酵方法合成的長鏈二元酸為原料，合成了一系列的新型長鏈半芳香尼龍，如尼龍12T、尼龍11T、尼龍12N、尼龍13N等，并對產物和合成技術申請了國家發明專利。其中尼龍12T的性質與綜合性能最好、價格最高的耐高溫尼龍品種尼龍9T相當，熔點在310℃左右，玻璃化轉變溫度在125℃左右，較尼龍6T具有更好的熔融加工性，尺寸穩定性優于尼龍9T。同時，以石油發酵長鏈二元酸和對苯二甲酸為主要原料，原料成本較尼龍9T更低。

  2016年6月，河南省君恒實業集團生物科技有限公司的年產1000噸耐高溫尼龍PA12T一次投料試車成功，經過一年半的試車生產，已經穩定向市場提供PA12T產品。尼龍12T項目“十二五”期間承擔完成了國家“863計劃”項目--“生物尼龍產業化示范”，“十三五”期間又承擔了國家重點研發計劃重點項目“特種高性能工程塑料產業化技術研究”，是我國第一個采用生物法合成的一個新型耐高溫尼龍，也是繼PA10T之后又一個具有自主知識產權的新耐高溫尼龍，標志著我國耐高溫尼龍領域走在了世界的前列。